felgi aluminiowe IIII

Ciekawostki

Felgi instalowane w samochodach moją określone wartości i parametry. Zalicza się do nich wartości ET- rozstaw śrub, CH – rozmiar otworu centralnego.

W branży motoryzacyjnej stosowany jest zakres aplikacyjny felg np. od 14” do 17”, zaś jeżeli chodzi o wybór właściwych potrzebne są dane techniczne auta. Ważny jest model, marka, rodzaj silnika oraz data produkcji. Auta, które powstały mniej więcej w tym samym czasie, mają zainstalowane różne silniki, przez co ich osiągi też są różne. Prowadzi to do budowy odmiennych układów hamulcowych, co wpływa na zainstalowanie felg. Wymiar Rozmiar zacisków hamulcowych, przeszkadza w założeniu felg mniejszych, niż te, montowane fabrycznie.

ET – zwane inaczej offset, to odsadzenie felgi.

Wartość ta informuje o odległości powierzchni symetrii felgi od powierzchni montażowej – podaje się ją głównie w milimetrach. ET jest charakterystyczny dla każdego rodzaju felgi, a nie typu pojazdu. Offset podaje się zarówno w wartości ujemnych, jak i dodatnich. Dzięki niemu wiemy jak umieszczone jest koło we wnęce nadkola. Im większe jest ET, tym felga bardziej osadzona w nadkolu.

CH – średnica otworu centralnego felgi

To wewnętrzny wymiar, który podawany jest milimetrach. Wartość ta pozwala na dokładne centrowanie felgi na piaście. Może pojawić się rozbieżność pomiędzy wymiarem otworu centralnego w feldze, a średnicą piasty, stosuje się wtedy pierścienie centrujące, które niwelują różnicę. Pierścieni tych zwykle używają producenci, pozwala to na dobranie typu felgi do konkretnego modelu samochodu.